Дженсон Баттон – это автогонщик из Великобритании, победивший в 2009 году в серии гонок Формулы 1, набрав 95 очков.

Родился Дженсон в 19 января в городе Фроуме 1980 году. Ещё в детстве будущий гонщик занимался картингом. В чемпионате по картингу 1991 года он выиграл все 34 гонки В 1997 году Баттон стал самым молодым чемпионом в европейском чемпионате «Супер-А».

В 18 лет Дженсон выступал за команду Haywood Racing в «Британской Формуле-Форд». Там он выиграл титул с девятью победами. В 1999 гонщик перешёл в «Британскую Формулу 3, где выступая за команду Promatecme, трижды победил и завершил сезон в звании лучшего новичка.
Затем он соревновался за вокантное место в Williams с Бруно Жункейрой и выйграл.

Его дебют в Формуле 1 состоялся в 2000 году в Гран-при Австралии.Кстати он значится на 8-ом месте в списки самых молодых гонщиков формулы. За свою карьеры в Формуле он выступал за команды: BMW WilliamsF1 Team, Mild Seven Benetton Renault, Lucky Strike BAR Honda, Honda Racing F1 Team, Brawn GP F1 Team (именно в этой команде он стал победителем Формулы 1 за 2009 год). В 2010 году знаменитый гонщик выступает за команду Vodafone McLaren Mercedes.

Выдающийся автогонщик Кими Райкконен родился 17 октября 1979 года в Финляндии.

Карьера Райкконена началась в возрасте двенадцати лет, с участия в картинг гонках. Выступая на соревнованиях по картингу долго и удачно, в 1999 г. он получает приглашение принять участие в 4-х заездах Формулы Renault (Великобритания). Неоднократно принимает участие в заездах Формулы Ford, но вскоре решает сосредоточиться на Формуле Renault. Выбор стал очень удачным. Райкконен стал победителем во всех 4-х гонках зимний серии, а затем в сезоне 2000г. выиграл 7 заездов из десяти.

Успех Райкконена заметил Петер Заубер, и в сентябре 2000г. он заключил контракт с молодым финским гонщиком на весь 2001г. сделав его партнером Хайдфельда.
В сентябре 2001 г. Райкконен подписывает пятилетний контракт с командой McLaren и уже в 2002 г. завоевывает серебро на Гран При во Франции, уступив лидерство М.Шумахеру.

В 2007г. Кими Райкконен составил пару Фелипе Массе в составе команды Ferrari, заменив Михаэля Шумахера, официально объявившего об окончании карьеры гонщика.

Победы не заставили себя долго ждать – первое место Сезона 2007года в Мельбурне, победы в гонках во Франции и Бразилии, Великобритании и Китая. И наконец, победа в чемпионате мира Формулы-1.

Сезон 2008 года Кими Райкконен начал с победы в двух первых из четырех гонок, заявив тем самым на общую победу в чемпионате мира 2008г.
Сейчас Кими Райкконен с успехом выступает в составе команды Ferrari.

Автогонщик Михаил Алёшин – один из наиболее ярких и интересных пилотов России. По стремительной карьере автогонщика, по количеству удачных заездов его можно назвать русским Шумахером.

Алёшин родился 22 мая 1987 в Москве, где проживает и поныне.

Свою головокружительную (в прямом смысле) карьеру Алёшин начал в 1996 году, когда дебютировал в картинге. Уже в 1997 стал вице-чемпионом Москвы по картингу класса «мини», а в 1998 году – победителем Первенства России по картингу того же класса. Это событие он продолжает считать самым главным в своей жизни. Картингом Михаил занимался по 2000 год включительно, после чего выходит на международную арену в гонках с открытыми колёсами.

На счету Алёшина множество побед как на родине так и за рубежом. 2007 год оставил в автомобильной карьере Алёшина яркий след. Он стал первым русским пилотом, выигравшим международную серию Рено и получил звание «Гонщик года»! Также Михаил Алёшин участвовал в престижных чемпионатах Европы, откуда также привозил победы.

Цель Михаила Алёшина – гонки Формулы 1. Вся его карьера указывает на то, что это событие обязательно сбудется.

Айртон да Силва родился в 1960 году в бразильском городе Сан-Паулу. Его отец, богатый землевладелец, очень хотел, чтобы его сын стал гонщиком и с раннего детства помогал ему достичь этой цели. Уже в 13 лет мальчик принял участие в гоночном чемпионате, но все закончилось без успеха – после того, как сзади на одном из поворотов кто-то врезался в него, он просто вылетел с трассы.

Однако это не помешало ему в 1977 году выиграть в картинге Чемпионат Южной Америки. После этой победы Айртон неоднократно принимал участие в чемпионатах мира, но семь раз был только на втором месте.

В 1981 году да Силва, взяв девичью фамилию своей матери – Сенна, которая была менее распространена в Бразилии, прибыл в Европу, где сразу же занял первое место в классе Формула Форд 1600 чемпионата Британии. Эта победа положила начало в триумфальном восхождении Айртона Сенны.

Сенна открыл для себя карьеру гонщика Формулы-1, начав выступать за команду «Тоулман», и в 1984 году занял 9 место в чемпионате по итогам года. Затем Айртон продолжил свое выступление за «Лотус» (с 1985 по 1987 года) постепенно взбираясь все выше по итоговым результатам, и смог добраться до третьего места в чемпионате.

Сенна перешел в другую команду – «МакЛарен» в 1988 году, выступая за которую, он через жесткую конкуренцию с Аленом Простом, все-таки вырывает первое место в Формуле-1, и удерживает его в течение 3 лет.
Погиб Айртон на гонках 1 мая 1994 года, выступая за «Уильямс-Рено», когда его машина врезалась на бешеной скорости в 218 км/ч в бетонную стену, слетев с трассы на повороте.
Айртон Сенна являлся непревзойденным мастером квалификации 12 лет после своей смерти, выиграв в 65 чемпионатах, вплоть до 2006 года, когда был опережен Михаэлем Шумахером.

Вопреки сформировавшемуся мнению, женщины пытались быть с автомобилем «на ты» довольно давно. И самый яркий пример этому (хотя далеко не единственный) – уроженка Англии Доротея Ливитт.

Послужной список это леди впечатляет:

- в 1903г. она заняла призовое место в Reliability Trials;
- в 1905-1906г.г. ей досталась серебряная награда на гонке в Сауспорте ( при этом ею было установлено 2 мировых рекорда среди женщин)
- в 1907г. – победа в Гальоне.
- в 1908г. – заслуженная награда Золотого Жетона принца Генриха (эти соревнования проходили в Германии).

Эти события «разбавлялись» менее освещёнными прессой триумфами (например победа на дистанции 1818км (при 172 стартовавших).
Кстати Доротею можно считать родоначальницей автомобильных зеркал. Она брала с собой зеркальце, чтобы привести себя в порядок и очень быстро поняла, что с его помощью можно отслеживать окружающий её транспорт, что потом и советовала делать остальным автолюбителям. (Официально производители начали комплектовать авто зеркалами лишь в 1932 г.)

Увлечённости женщин автомобилем в те времена есть объяснение. Автомобиль в те времена был предметом неимоверной роскоши. И девушки рассматривали его в качестве украшения.

Бернд Шнайдер знаменитый немецкий автогонщик, призер чемпионата FIA GT, пятикратный победитель чемпионата ДТМ. Его заслуженно называют лучшим из кузовных гонщиков современности.



Свое имя Бернд Шнайдер получил в честь легендарнейшего автогонщика Бернда Роземейера, который в 1936 году стал победителем чемпионата Европы. С раннего возраста он начал принимать участие в гонках на картах и сразу смог продемонстрировать свою одарённость. После того как он несколько лет участвовал в младших картинговых сериях, Шнайдер одержал свою первую победу на Чемпионате Германии картингу в 1980году. В 1982 году, в составе национальной команды он выигрывает Чемпионат Европа, а в 1983 году побеждает на Чемпионате Африки.

В последующие годы Бернд Шнайдер принимал активное участие в различных чемпионатах Европы Формулы Форд. С 1986 года начал участвовать в Чемпионате Формулы-3 в Германии и уже в следующем году получил титул чемпиона. Его успех привлек внимание Э. Цаковски, и он заключил со Шнайдером контракт на его участие в Формуле-1 в составе Цаспид в 1988-1989 годах. Только небольшая немецкая команда не достигала громких результатов, и Бернд Шнайдер смог пройти квалификационный отбор только в девяти гран-при.

В 1990 году он участвовал в двух гран-при в составе Эрроуз. После этого, разочаровавшись в Формуле-1 Шнайдер возврашается в кузовные гонки в ДТМ состав АМГ-Мерседес, и вскоре стал ее лидером.

За годы своих выступлений Шнайдер стал самым успешным автогонщиком в ДТМ, и даже сейчас не уступает молодым гонщикам.

Фернандо Алонсо – талантливый испанский гонщик родился в 1981 году. К двадцати годам он уже имел впечатляющую гоночную историю. Три раза подряд с 1994 по 1997 становился чемпионом Испании по картингу и стал вторым в чемпионате Европы по картингу. В 1999 выиграл Euro Open Championship for Nissan, в 2000 попал в команду Minardi и принимал участие в чемпионате Формулы – 3000, где занял 6 место, и, наконец, в 2001 стал гонщиком Формулы 1 в команде Minardi, где был замечен Флавио Бриаторе,и тот сделал его запасным пилотом команды Renault.



Через год Фернандо переводят в основной состав команды Renault. Он сразу завоевал поул в Малайзии, стал вторым в домашней гонке, а в Будапеште завоевал первую победу, кроме того, в Бразилии его классифицировали третьим, а по результатам сезона Алонсо был шестым.

Сезон 2004 года начинался достаточно хорошо, но Фернандо Алонсо не смог выиграть гонку. Все сложилось в его пользу только в 2005, когда он одержал на R 25 семь побед в гонках, побил давно державшийся рекорд Эмерсона Фиттипальди и, став самым молодым за всю историю чемпионом мира в Формуле-1, прервал карьеру Михаэля Шумахера из пяти чемпионских титулов подряд. Фернандо Алонсо также принес Renault их первую победу в командном зачете. В следующем году он снова сражается с Михаэлем Шумахером и выигрывает у него второй чемпионский титул подряд.

В 2007 году Фернандо Алонсо переходит в McLaren. Их машины, ранее проблематичные, были улучшены и не уступали даже Ferrari. Партнером Алонсо стал Льюис Хэмилтон, он же стал и главным соперником в борьбе за чемпионство. В результате проиграли оба. К тому же Алонсо передал суду улики, подтверждающие кражу информации McLaren у Ferrari. Они расторгают контракт с Алонсо, и тот переходит в Renault.

Под конец сезона 2008 года Renault улучшила свои показатели и была наравне с Ferrari и McLaren, в итоге Фернандо стал пятым. Добиться большего в 2009 году не удалось. Новая машина, Renault – R 29, значительно уступала R 28, но, тем не менее, Алонсо завоевал подиум Гран-при Сингапура.

В 2010 году Алонсо становится гонщиком команды Ferrari, и пока все складывается удачно.

Ричард Петти (род. 2 июля 1937) — выдающийся американский автогонщик, семикратный чемпион серии NASCAR.



Будущий спортсмен родился в Левел Кросс, штат Северная Каролина. Его отцом был другой известный гонщик Ли Петти. В девятнадцатилетнем возрасте Петти в первый раз стал участником гонок.

В 1959 году он стал обладателем звания «Лучший новичок NASCAR», а в 1965 году победил в Daytona 500. Впоследствии он более 200 раз становился победителем гонок NASCAR.

1967 год стал примечатален для спорстмена поставленным рекордом – 10 побед подряд. Всего из 48 заездов он первым приходил к финишу в 27 случаях. В 1976 году в гонке Daytona 500 Петти в напряженной борьбе уступил Дэвиду Пирсону.

Петти стал широко известен в США по прозвищу «Король», запоминающимися чертами его образа стали ковбойская шляпа и солнцезащитные очки.

В 1992 году он завершил карьеру гонщика. Ныне он является владельцем двух автомашин, выступающих кубке Nextel. Его заслуги были отмечены высшей наградой США – Медалью Свободы.

Немецкий ас Михаэль Шумахер признан лучшим гонщиком всех времен и народов.

В 1995 Михаэль получил титул двух кратного чемпиона мира Формулы-1 (1994-1995 г.г.) Тогда ему было всего 16 лет. Феноменальная память, большой опыт и отличная физическая подготовка позволяет ему находиться на вершине гоночного хит парада вот уже 29 лет.

Первое знакомство с гоночной романтикой произошло у Шумахера в довольно юном возрасте. В 4 года папа Ральф соорудил для маленького сына небольшой кар из газонокосилки. Счастью маленького Михаэля не было предела, кто из мальчишек не мечтает стать водителем- профессионалами же становятся единицы.Четырехлетний Михаэль стал самым молодым пилотом карт клуба в германском городке Керпен.

После окончания школы Михаэль стал работать в авто-мастерской, но любовь к скорости, чувству полета на гоночном треки, пьянящему ощущению победы все таки взяла верх. Михаэль снова участвует в гонках по всей Германии. Фортуна улыбнулась юному любителю острых ощущений и благодаря знакомству с талантливым менеджером Вилли Ветером в 1991 году Михаэль Шумахер в составе гоночной команды JORDAN попадает на Формулу-1 .

Михаэль не упустил свой звездный час и продемонстрировал завидную напористость, борясь до конца за победу с настоящими старожилами Формулы-1.Паренька заметили, о нем заговорили с уважением. Михаэль Шумахер семь раз становился чемпионом Формулы-1, побив тем самым все мыслимые и немыслимые рекорды. На данный момент Михаэль отказался от участия в гонках и занимается консультированием в сфере автомобильного спорта.